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Les drones captifs peuvent mettre en œuvre plusieurs technologies de base des stations de base à haute altitude

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2019-12-22      origine:Propulsé

La sélection d'une station de base doit être examinée de manière approfondie sous l'angle des exigences de performances, de correspondance, de compatibilité et d'utilisation. Parmi eux, il est particulièrement important de noter que l'équipement de la station de base doit être compatible ou compatible avec le centre de commutation mobile afin d'obtenir de meilleurs résultats de communication.

Système de drone captif


Pour maintenir une bande passante élevée et stable dans la transmission à longue distance et maintenir un environnement réseau fiable, la méthode la plus efficace à l'heure actuelle consiste à combiner deux supports de propagation de réseau sans fil (tels que la lumière et les ondes millimétriques), qui peuvent compenser leurs défauts respectifs. Et n'interférez pas avec les signaux des autres. Par rapport à ces systèmes de communication sans fil qui utilisent un type de signal comme force principale et l'autre type de sauvegarde, sur la base de cet ensemble de réseaux, les fonctions des deux types de signaux doivent être exactement dans la même position pour assurer longues distances. Pendant la transmission, il peut fournir la vitesse de transmission, la qualité et la fiabilité du réseau au niveau de la fibre. Ensuite, pour résoudre le problème du déplacement de la station de base aérienne, il est nécessaire d'attacher la plate-forme UAV en tant que station de base à haute altitude pour y parvenir.


Drones attachésmettre en œuvre plusieurs technologies de base pour les stations de base à haute altitude:

1. Rapport puissance / poids du moteur d'entraînement.

Le rapport puissance / poids fait référence au rapport entre la puissance de sortie du moteur et le poids du moteur lui-même, et l'unité est le kilowatt / kg. Selon la valeur empirique du rapport portance / puissance du giravion, environ 5 à 10 kg de portance sont générés par kilowatt de puissance, et il est plus difficile de concevoir le système si le rapport puissance / poids du moteur est inférieur. de 1 kilowatt / kg. Il est souligné ici que la puissance du moteur se réfère à la puissance nominale, pas à la puissance maximale; le poids du moteur comprend le moteur et l'ESC et l'équipement de refroidissement pour son fonctionnement normal. En tant que station de base à haute altitude, un drone captif doit fonctionner en continu pendant une longue période. Contrairement à un drone multi-rotors, qui peut fonctionner par intermittence pendant une courte période de temps, le moteur d'entraînement est le composant principal de la puissance et doit fonctionner dans la plage de puissance nominale.


2. Système d'alimentation haute tension.

La plus grande différence entre un drone captif en tant que station de base à haute altitude et un drone multi-rotor est la méthode d'alimentation. L'alimentation électrique de la plate-forme du rotor d'amarrage du sol à l'air doit passer une certaine distance de transmission. L'utilisation d'une alimentation haute tension peut réduire le courant de transmission, réduisant ainsi la perte de puissance, tout en réduisant la section transversale du fil de transmission et en réduisant le poids du câble d'alimentation. L'alimentation haute tension n'est pas plus la tension est élevée, mieux c'est, mais elle doit être considérée de manière globale en fonction des exigences réelles du système. Une façon est que la tension de transmission peut être directement adaptée au moteur haute tension, et la tension entraîne directement le moteur sans conversion, et la structure est relativement simple. Cependant, la conception du moteur haute tension de cette manière est limitée par les dispositifs de commande haute tension et haute tension du moteur ESC, ce qui est particulièrement difficile à accepter en termes de coût. Une autre méthode consiste à concevoir une alimentation à découpage pour abaisser la plate-forme, qui est entraînée par le moteur basse tension existant du multi-rotor. Cependant, l'alimentation à découpage présente également les exigences du rapport puissance / poids et les contraintes des dispositifs de commande haute tension haute puissance. Il doit également payer un certain prix. de.


3. Attachez le câble à fibres optiques composite.

En plus de la transmission de puissance motrice, le câble d'amarrage est également conçu avec une fibre optique pour transmettre les signaux optoélectroniques des équipements électroniques transportés sur la plate-forme. Par conséquent, le câble d'amarrage est un câble composite puissance / signal.Pour réduire le poids de l'équipement levé sur la plate-forme, les équipements autres que l'antenne et l'émetteur sont généralement placés au sol, et la connexion des signaux électroniques entre la plate-forme et l'équipement au sol sont assurés par un câble à fibre optique. Cela peut économiser le levage de la plate-forme, augmenter la hauteur de levage et augmenter le gain de levage. Le câble d'attache lui-même doit également réduire le poids. À l'heure actuelle, le matériau en alliage d'aluminium peut être utilisé comme fil d'alimentation, qui est beaucoup plus léger que le fil de cuivre.


Drone captif1


4. Fonction de contrôle de vol.

La plate-forme UAV captive flotte principalement autour d'un point fixe sans trop de mouvements de vol compliqués. Cela semble plus simple qu'une commande de vol multi-rotor, mais ce n'est pas le cas. La commande de vol du rotor attaché doit tenir pleinement compte de l'impact de l'attache sur son vol, en particulier dans diverses conditions de champ de vent, le balancement de l'attache avec le vent entraînera la perte de contrôle de la plate-forme. Les drones à voilure tournante attachés civils doivent répondre aux exigences de Hengfeng 6 et Gust 8 au moins pour avoir une signification pratique. Dans le champ de vent 6 à 8, la ligne d'amarrage n'a pas de loi fixe de mouvement. Il est difficile de l'ajuster par la robustesse de la commande de vol à la commande de la plateforme du rotor.


5. Conception aérodynamique de la plate-forme du rotor.

Étant donné que la plate-forme du rotor du système doit fonctionner dans un fort champ de vent, la conception aérodynamique de la plate-forme est particulièrement importante. La plate-forme du rotor du système planant dans le champ de vent est en fait équivalente à la plate-forme volant dans l'avion dans la direction du vent entrant. La vitesse du vent de 6 à 8 est de 10,8 à 20,7 m / s, ce qui équivaut à la capacité de la plate-forme du rotor à avoir une vitesse de pointe d'au moins 75 kilomètres par heure. Pour atteindre cette vitesse, la conception aérodynamique de l'aile fixe est plus raisonnable. Récemment, un drone à décollage et atterrissage vertical a évolué. En fait, c'est une combinaison simple de deux rotors + systèmes d'alimentation à voilure fixe. Il n'est pas économique du point de vue de l'UAV lui-même, mais il peut résoudre le problème du décollage et de l'atterrissage à voilure fixe.

La conception aérodynamique du décollage vertical et de l'aile fixe présente de grands avantages lorsqu'elle est appliquée au rotor du système. Le rotor captif est alimenté par le sol et dispose d'une énergie suffisante. Les deux systèmes électriques ont leurs propres utilisations dans des champs de vent forts. Le système d'alimentation vertical maintient l'attitude de vol stationnaire de la plate-forme Le système d'alimentation horizontal permet à la plate-forme de voler au vent; la forme à ailes fixes peut générer une portance pour la plate-forme, réduisant ainsi la charge sur le système d'alimentation vertical. L'UAV à rotor captif a déjà fait face à une phase d'application généralisée, mais il y a encore une certaine distance entre son utilisation et son utilisation réelle. Il est prévu que les pairs de l'industrie travailleront ensemble pour innover.


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